經(jīng)過(guò)200多天不間斷施工，作為我市“兩快兩射”工程的重要組成部分——全長(zhǎng)3.6公里的成溫射線(xiàn)昨天上午8點(diǎn)正式通車(chē)試運(yùn)行，高架橋上限速60公里。昨日，成都晚報(bào)記者驅(qū)車(chē)實(shí)地體驗(yàn)該條高架道路，跑完單邊高架僅花3分37秒。成溫射線(xiàn)的開(kāi)通，也標(biāo)志著二環(huán)高架路的開(kāi)通進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)。
上午8時(shí)許，成溫射線(xiàn)正式進(jìn)入試運(yùn)行，成都晚報(bào)記者乘坐第一輛警車(chē)體驗(yàn)剛通車(chē)的成溫射線(xiàn)。一路上，警車(chē)按照60km/h的速度行駛，從成溫射線(xiàn)二環(huán)路到三環(huán)路僅僅耗時(shí)3分37秒。緊接著，警車(chē)沿著蘇坡立交下橋后往回走，盡管底層道路需要等紅燈，但回到成溫立交花了9分鐘。全程“跑一圈”共花了12分鐘。
昨早8點(diǎn)04分左右，車(chē)牌為川A938UX的司機(jī)告訴記者，“限速60公里的嘛，不敢超速，但是跑下來(lái)也就4分鐘左右，以前走底下要跑一二十分鐘哦，現(xiàn)在快多了。”
據(jù)介紹，成溫射線(xiàn)高架上沒(méi)有紅綠燈，新路面平整度和舒適度都比較高，跟人民南路相仿。當(dāng)問(wèn)及通行感受時(shí)，多位司機(jī)告訴記者，由于高架上沒(méi)有紅綠燈，跑起就一個(gè)字——“爽”。
記者了解到，為了方便沿線(xiàn)車(chē)輛進(jìn)出高架，成溫射線(xiàn)還設(shè)置了5條上下橋匝道，都已具備通行能力。這5條匝道分別是：在金沙車(chē)站，設(shè)置1條下橋匝道；在清江西路，設(shè)置1條下橋匝道；在蘇坡東路，設(shè)置一上一下2條匝道；在青羊大道，設(shè)置1條下橋匝道。
提醒
進(jìn)城可選擇周邊平行線(xiàn)路
成都晚報(bào)記者也注意到，隨著成溫射線(xiàn)的開(kāi)通，成溫射線(xiàn)進(jìn)城方向下橋處也出現(xiàn)一處交通節(jié)點(diǎn)——由于地鐵施工，車(chē)道壓縮，下橋車(chē)輛在此擁堵。成都交警高架大隊(duì)民警提醒市民，進(jìn)城可選擇羊西線(xiàn)、大石路、龍騰路、青華路、營(yíng)門(mén)口、茶店子等平行道路出行。
同時(shí)，交警提醒市民，過(guò)馬路可走旁邊的人行天橋，上下匝道處車(chē)輛多，隨意穿插容易引發(fā)車(chē)禍。
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