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首頁 新聞中心集團(tuán)要聞中國五冶地鐵“首秀”深圳地鐵13號線南延線正式開工
中國五冶地鐵“首秀”深圳地鐵13號線南延線正式開工
來源:中國五冶集團(tuán)
作者:黨委宣傳部
發(fā)布時(shí)間:2021年07月30日
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開工儀式現(xiàn)場

開工儀式現(xiàn)場

  7月30日,中國五冶集團(tuán)參與建設(shè)的深圳市城市軌道交通13號線二期(南延)工程開工儀式在深圳灣公園旁順利舉行,五冶地鐵“首秀”正式拉開建設(shè)帷幕。

  該工程位于深圳市南山區(qū),為在建13號線一期工程的延伸段,線路全長約4.067千米,全線采用地下敷設(shè),共設(shè)3座地下車站、3個(gè)區(qū)間(包含礦山區(qū)間、盾構(gòu)區(qū)間和明挖區(qū)間)。項(xiàng)目建成后可進(jìn)一步滿足和提升深圳南山蛇口片區(qū)市民文化、休閑及娛樂的高品質(zhì)交通需求,提升蛇口方向居民至歌劇院、深圳灣公園及深圳灣口岸的直達(dá)性。

  據(jù)悉,由于項(xiàng)目地處南山區(qū)繁榮地帶,周邊建構(gòu)筑物較多,拆遷面積大,車站施工對未拆除的既有建筑物結(jié)構(gòu)影響較大,且該車站與既有2號線(正在運(yùn)營)換乘,局部拆除對運(yùn)營地鐵2號線影響大,最近建筑物距離基坑僅3.6米,極易出現(xiàn)沉降、塌方。同時(shí),施工區(qū)域距離海岸線最近的地方僅15米,整個(gè)車站地質(zhì)為瀕海富水深厚拋石地層,拋填石層結(jié)構(gòu)松散、架空嚴(yán)重,距離海岸線近,受漲潮落潮牽動地下水位,引起坍塌、涌水等風(fēng)險(xiǎn)。中國五冶項(xiàng)目指揮部高度重視、精心部署,圍繞“協(xié)助業(yè)主強(qiáng)推初步設(shè)計(jì)和征地拆遷”為中心,以“營地建設(shè)和前期工程”的施工為突破口,以點(diǎn)促面協(xié)調(diào)參與建設(shè)的五方責(zé)任主體共同謀劃,經(jīng)過近百次工法研討及經(jīng)驗(yàn)借鑒,東歌區(qū)間豎井、歌劇院站圍護(hù)結(jié)構(gòu)已完成施工圖設(shè)計(jì),具備開工條件。

  今年正值“十四五”規(guī)劃的開局之年,也是“兩個(gè)一百年”的歷史交匯點(diǎn),中國五冶集團(tuán)堅(jiān)持以服務(wù)客戶為己任,以業(yè)主滿意為宗旨,與業(yè)內(nèi)優(yōu)秀同行強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、共克難關(guān),傾力保證項(xiàng)目建設(shè)的高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn),為深圳市高質(zhì)量發(fā)展注入全新活力,為書寫更多“春天的故事”奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。




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