已正式投入使用的福州市軌道交通指揮中心中、西塔樓
五冶建設(shè)者提前體驗(yàn)福州地鐵1號線南段試運(yùn)營
5月16日，作為地鐵“大腦”的福州市軌道交通指揮中心工程指揮控制大廳內(nèi)，工程師們正在對地鐵1號線的機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)合調(diào)試，標(biāo)志著該工程即將投入使用。該工程自承建開始用時26個月，預(yù)計(jì)1號線南段將在5月18日正式試運(yùn)營。
福州市軌道交通指揮中心工程位于福州市臺江區(qū)廣達(dá)路與達(dá)道路交叉口東北角地塊，由中國五冶承建，包括：基坑支護(hù)及土石方、地下室及上部主體建筑、水電安裝、消防、人防、電梯、暖通（含設(shè)備）、鋼結(jié)構(gòu)、智能化、幕墻、二次裝修、附屬配套工程等；總建筑面積69,000多平方米，其中地上建筑面積48,000多平方米，分別由12層的西塔樓、21層的東塔樓、5層的中塔樓及3層地下室組成，最高頂部99.75米。該指揮中心作為地鐵“大腦”，它不僅是即將運(yùn)營的地鐵1號線的指揮中心，也是未來2、3、4號線的控制中心，負(fù)責(zé)控制、協(xié)調(diào)、指揮地鐵的運(yùn)營，是整個福州地鐵項(xiàng)目的核心工程。
? 工程自開工以來，五冶集團(tuán)上海有限公司各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視，多次親臨現(xiàn)場檢查指導(dǎo)工作。在施工過程中，項(xiàng)目經(jīng)理部按照福建省安全文明工地和“閩江杯”優(yōu)質(zhì)工程的既定目標(biāo)，把創(chuàng)建活動作為展示企業(yè)實(shí)力的窗口，以創(chuàng)建文明工地為基礎(chǔ)，以增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力、提高中國五冶社會知名度和競爭力為宗旨，在該項(xiàng)工程建設(shè)中大顯身手，為公司提升大型民建項(xiàng)目綜合能力又添加了精彩的一筆，為福州市民的“地鐵夢”做出了貢獻(xiàn)。(王晨輝?文/圖)